Máme nové podzemní garáže Flora na Vinohradské... koncem loňska jsme je konečně otevřeli. Málokterá stavba je předmětem takové polemiky. A protože se mě na to pořád někdo ptá, tak jsem to tady trochu sepsal. Ano, stálo to fakt hodně peněz.
Za normálních okolností by bylo podzemní parkování v tomhle místě rodinným stříbrem. Ale tady se to opravdu říci nedalo. Byl to ukázkový kostlivec ve skříni... tedy pardon... pod zemí. Prvorepublikové podzemní garáže samozřejmě měly svoje kouzlo. S ohledem na dnešní bezpečnostní normy se zdá až neuvěřitelné, že se v nich kdysi dokonce čepoval i benzín. V roce 1988 se tady ještě natáčel film Kamarád do deště. Jenže do jejich údržby desítky let nikdo nedal ani korunu. Navíc po revoluci začala soudobá auta narůstat do délky a šířky, takže se sem bylo čím dál obtížnější zajet. A pak se definitivně rozbil i historický výtah, kterým se sem auta dostávala. Svému účelu prostor přestal sloužit před desítkami let. Do podzemí zatékalo základy se začaly rozpadat a pod stropy se musely instalovat alespoň provizorní dřevěné podpěry.
Každému bylo jasné, že jednou půjde o enormní investici, na které nikdo žádné politické body nenažene. Spíše naopak. A proto se jakákoliv stavební akce odkládala napříč generacemi zdejších komunálních reprezentací.
Jenže v tuhle chvíli už nešlo jenom o nějaké parkování, protože garáže tvoří nedílnou součást základů a nosných konstrukcí okolostojících domů. Tehdy jsme prověřovali i variantu, že parkovací místa zasypeme. Jenže i pak by byly náklady na sanaci základů a likvidaci rozpadajících se garáží kolem 100 mil. Kč. Jak jsem psal, byl to kostlivec pod zemí, ale už to nešlo odkládat.
Součástí projektu tedy byla sanace základů, stavba nových garáží ve dvou patrech, zelená relaxační střecha, která je přístupná nájemníkům domů a retenční nádrže pro užitkovou vodu. Cena za všechny vyjmenované části je zhruba 200 mil. Kč.
Vejde se sem 60 automobilů, 16 motorek a jsou zde nějaké další nebytové/skladovací prostory. Cena za měsíční parkování automobilu je 4500 Kč. Samozřejmě slýchám názory, že je to cena vysoká a že budou garáže prázdné, nicméně kdo zná ceny v téhle lokalitě, dobře ví, že je to cena obvyklá. Proto je už horní patro zcela obsazeno, v podzemím podlaží je ještě několik míst volných a postupně se zaplňují. Pozitivní skutečností nepochybně je, že kdo zde začal parkovat, uvolnil ostatním místa v ulicích.
Možná se ptáte, kam tyhle peníze půjdou. Tohle nejsou jediné garáže, do kterých teče. Radnice spravuje po celé Praze 3 celou řadu parkovacích domů, některé jsou v bezvadném stavu. Ale pak tu máme pár objektů převážně pod panelovými domy z osmdesátých let a tady nás čekají opravdu velké výdaje.